Comisia Europeană (CE) a lansat în consultare proiectul Ghidului tehnic privind Fondului social pentru climă care va permite statelor membre să utilizeze o parte din veniturile generate de extinderea Sistemului UE de comercializare a emisiilor la transportul rutier, clădiri și sectoare suplimentare (ETS II) pentru a sprijini grupurile vulnerabile cele mai afectate de tranziția ecologică Citiți

Adunarea Generală IRU - organizația globală a transporturilor rutiere a adoptat principii directoare pentru utilizarea și implementarea instrumentelor de inteligență artificială (IA) existente și noi în industria transporturilor rutiere. Citiți

Transportul rutier rezilient și verde a fost în centrul discuțiilor la Summitul Forumului Internațional de Transport -  ITF de anul acesta. Citiți

Consiliul UE a adoptat oficial Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele marcând încheierea unui proces legislativ care a condus la obiective excesiv de idealiste de reducere a emisiilor de CO2 în sectorul transportului rutier pentru 2030, 2035 și 2040. Citiți

Plenul Parlamentului European a aprobat raportul privind stabilirea unor reguli europene de calculare a emisiilor de gaze cu efect de seră- CountEmissions UE. Citiți

Votul plenar al Parlamentului European din 10 aprilie 2024 privind standardele de emisii de CO₂ pentru vehiculele grele prevede că emisiile de CO2 provenite de la camioane și autobuze vor trebui reduse cu 45% în perioada 2030-2034, dar nu recunoaște neutralitatea tehnologică și o gamă largă de combustibili alternativi care ar permite sectorului transportului rutier să se decarbonizeze în mod eficient. Citiți