Vă informăm că în data de 18 decembrie 2023, în Monitorul Oficial Partea I nr. 1142 a fost publicată Ordonanța de urgență nr. 118 din 14 decembrie 2023 pentru completarea Legii nr. 86/2006 privind Codul vamal al României, cu modificările și completările ulterioare.
1. Legea nr. 86/2006 se completează după cum urmează:
- la Titlul I se introduce un nou capitol, ”Capitolul II1 Dispoziții privind suspendarea executării actului administrativ fiscal care are ca efect aplicarea de taxe la import sau la export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe”, care cuprinde art. 301- 3011.
 
Aceste prevederi reglementează:
- cadrul legal derogatoriu de la dispozițiile art. 14 și/sau 15 din Legea nr. 554/2004, și de la dispozițiile art. 278 alin.(2) din Legea nr. 207/2015, prin care, cererea de suspendare a executării actului administrativ fiscal care are ca efect aplicarea de taxe la import sau la export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe să poată fi analizată și soluționată doar potrivit art. 45 și art. 90 din Regulamentul (UE) nr. 952/2013. Acest fapt presupune scoaterea cererilor de suspendare a actelor administrativ fiscale care au ca efect aplicarea de taxe la import sau export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe de sub incidența prevederilor Legii nr. 554/2004 și ale art. 278 alin. (2) din Legea nr. 207/2015, pentru a nu mai exista situații în care debitorul să poată obţine în instanță suspendarea executării actelor administrativ fiscale emise de autoritatea vamală fără constituirea la biroul vamal a garanției în cuantum de 100% a datoriei vamale.
- cadrul legal necesar aplicării art. 90 alin. (1) din Regulamentul (UE) nr. 952/2013 în situația cererilor de suspendare a executării actului administrativ fiscal potrivit căruia atunci când garanția este obligatorie ”autoritățile vamale stabilesc cuantumul garanției la un nivel egal cu cuantumul exact al taxelor la import sau la export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe”.
- cadrul legal pentru stabilirea prin ordin al președintelui Autorității Vamale Române a autorităților vamale competente teritorial să soluționeze cererile de suspendare a executării actelor administrativ fiscale care au ca efect aplicarea de taxe la import sau export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe și să monitorizeze deciziile de acordare a suspendării,
- condițiile în care dificultăți grave de ordin economic și social permit suspendarea executării actului administrativ fiscal emis de autoritatea vamală în ceea ce privește taxele la import sau export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe, fără a fi necesară constituirea unei garanții,
- termenul până la care poate fi acordată suspendarea executării actului administrativ fiscal emis de autoritatea vamală în ceea ce privește taxele la import sau export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe.
2. Articolul II al Ordonanței de urgență nr. 118 din 14 decembrie 2023 pentru completarea Legii nr. 86/2006 privind Codul vamal al României, cu modificările și completările ulterioare prevede cadrul legal de măsuri tranzitorii care să reglementeze soluționarea cererilor de suspendare a executării actelor administrative care au ca efect aplicarea de taxe la import sau la export corespunzător datoriei vamale și a altor taxe aflate în curs pe rolul instanțelor de judecată.

Prin prezenta,vă facem cunoscut că începând cu data de 10 noiembrie 2023, a devenit disponibil modulul informatic UMG Trader (Modulul de Gestionare a Utilizatorilor) de înregistrare a operatorilor economici, care doresc acces la sistemele NCTS5-RO și AES-RO. Această modalitate de înregistrare înlocuiește procedura actuală bazată pe hârtie.
În UMG Trader se vor înregistra toți operatorii economici, inclusiv cei care astăzi sunt înregistrați și utilizează sistemele NCTS-RO și ECS-RO.
Acest modul oferă unui operator economic, implicat în operațiuni vamale, posibilitatea de a-și gestiona angajații, utilizatori ai sistemelor IT de declarare (fiind eliminată interacțiunea cu administratorii de sistem din cadrul birourilor vamale).
Linkul pentru accesarea aplicației, precum și ”Instrucțiunile privind obținerea accesului operatorilor economici la sistemele NCTS5-RO și AES-RO și modalitatea de gestionare a utilizatorilor proprii prin UMG” sunt publicate pe site-ul Autorității Vamale Române, www.customs.ro, la secțiunea NCTS5-RO, respectiv AES-RO.
Toți operatorii economici care doresc acces la sistemele NCTS5-RO sau/și AES-RO trebuie să se înroleze în aplicația UMG Trader, pentru a avea acces la aplicații atât în mediul de test cât și în scopul depunerii și procesării declarațiilor vamale, începând cu data la care aplicațiile vor intra în mediul de producție.

Întrucât s-au primit mesaje de eroare de la aceste țări referitoare la codul mărfurilor înscris în declarațiile de tranzit emise de RO, vă informăm cu privire la înscrierea codului mărfurilor astfel :

1- Dacă se completează câmpul codul mărfurilor, acesta trebuie să conțină 6 cifre

2- Codul mărfurilor trebuie verificat și luat din aplicația TARIC, nu trecut ad-literam codul din facturi sau alte documente.

Sistemul TIR conectează acum Uzbekistanul cu orașul de coastă Qingdao din China, oferind o nouă rută comercială rapidă, rentabilă și sigură. Camioanele uzbece care transportau coacăze negre sub acoperirea Carnetului TIR, au plecat din Samarkand și au tranzitat Kazahstanul înainte de a intra în China prin Khorgos și de a traversa țara până la Qingdao. Această nouă rută de transport TIR, Samarkand-Qingdao, oferă o opțiune de livrare door-to-door mai rapidă, mai rentabilă și mai sigură în comparație cu transportul feroviar și aerian. Trenurile au de obicei un timp de așteptare de până la trei luni, în timp ce livrarea door-to-door folosind transportul rutier de marfă durează aproximativ 10 zile.

Primul transport rutier de marfa , efectuat sub acoperire Carnet TIR, din Europa(Germania) cu destinatie China (Khorgos), a fost finalizat cu succes, dupa o calatorie de aproximativ 7400 Km. Transportul rubricat s-a derulat intr-o perioada de 12 zile, fara intrerupere sau probleme vamale.
Potrivit unei estimari a industriei de profil, transportul rutier desfasurat pe relatia China-Europa-China ar asigura companiilor de transport o diminuare a costurilor aferente cu 50% comparativ cu transportul aerian si o scadere cu cel putin 10 zile a termenelor de livrare in comparatie cu transportul feroviar.

“Automobile & Touring Club of the United Arab Emirates” (ATCUAE) din Emiratele Arabe Unite va activa ca asociație emitentă și garană pentru Carnete TIR începând cu data de 28 noiembrie 2017.

Începând cu 2015, autoritățile ruse au inițiat, experimental, utilizarea declarațiilor electronice de tranzit, lucru ce permite unor birouri vamale să accepte declarațiile electronice de tranzit și semnăturile electronice.

În baza Ordinului Ministerului de Finanțe nr.144 din 30.08.2016 cu aplicabilitate de la 20 martie 2017, această procedură va fi preluată de către toate birourile vamale.

Conform informărilor primite din partea asociației garante ASMAP, au fost semnalate cazuri în care autoritățile vamale au indicat transportatorilor obligativitatea transmiterii declarațiilor de tranzit în format electronic începând cu 20 martie 2017. Conform Codului vamal al Uniunii Economice Euroasiatice, declarațiile vamale pot fi transmise atât în format tipărit cât și în format electronic.

În baza aceluiași cod, documentele specifice emise în baza unor convenții internaționale (ex Conventia TIR) pot fi tratate ca o declarație de tranzit, fapt ce nu limitează dreptul de utilizare al documentelor în format tipărit.

Declarațiile electronice de tranzit urmează a fi extinse și în alte țări ale Uniunii Economice Euroasiatice.

Ca urmare a anunțului Serviciului Vamal Federal al Federației Ruse (FCS RF) de săptămâna trecută, 34 de puncte de trecere a frontierei cu Azerbaidjan, Estonia, Finlanda, Georgia, Letonia, Lituania, Mongolia, Norvegia, Polonia și Ucraina sunt acum redeschise pentru Sistemul TIR. Lista finală a punctelor de trecere a frontierei ruse este încă în curs de elaborare de către FCS RF astfel încât, în această etapă dificultățile de ordin practic nu sunt încă excluse în totalitate. Le recomandăm operatorilor de transport să utilizeze carnetele TIR la efectuarea operațiunilor de transport și de tranzit din Rusia prin punctele de trecere a frontierei de mai jos. Vă vom ține la curent cu evoluția situației și vă vom oferi informații suplimentare pe măsură ce sunt disponibile.

Harta interactiva a punctelor de trecere a frontierei:

https://www.google.com/maps/d/viewer?usp=sharing&mid=zwoVHLKR3AyY.keR0qMxtgTus

Lista punctelor de trecere a frontierei:

https://www.iru.org/cms-filesystem-action/webnews2015/List%20of%20border%20crossing%20points.pdf

Începând cu 15 decembrie 2014 la punctul de trecere a frontierei Vaalimaa - Torfyanovka între Finlanda și Rusia a fost introdus un nou serviciu gratuit de rezervare rând, care permite rezervarea on-line a orei de trecere a frontierei. Serviciul este obligatoriu pentru toți operatorii de transport, indiferent de sistemul de tranzit utilizat.

Operatorii de transport care utilizează sistemul TIR-EPD vor putea să rezerve on-line ora de trecere a frontierei folosind numărul MRN primit anterior prin intermediul aplicației.

Începând cu ianuarie 2015 acest serviciu de rezervări va fi extins la toate punctele de trecere a frontierei din Finlanda. Mai multe detalii pe site https://www.evpa.fi/yphis/index.action?request_locale=en

Prin circulara TIR/GE1844/KKA trimisa de IRU am fost informati despre:

• schimbarile in lista birourilor vamale dintre Bosnia si Hertegovina si Republica Croatia deschise pentru procedura TIR, incepand de la 1 august 2013

• specimen de stampila ce va fi aplicata la vama de frontiera Bijača (Bosnia si Hertegovina) - Nova Sela (Republica Croatia).

Astfel, de la 1 august 2013:

1. Bosnia si Hertegovina si Republica Croatia au decis sa adauge pe lista vamilor de frontiera deschise pentru procedura TIR punctul de trecere a frontierei Bijača (Bosnia si Hertegovina) - Nova Sela (Republica Croatia)

2. Bosnia si Hertegovina si Republica Croatia au decis sa elimine din lista vamilor de frontiera deschise pentru procedura TIR punctele de trecere a frontierei:

a. Dojani (Bosnia si Hertegovina) - Metković (Republica Croatia)
b. Novi Grad (Bosnia si Hertegovina) - Dvor (Republica Croatia)

3. Gasiti in Anexa 2 specimenul de stampila vamala care va fi folosita la punctul de trecere a frontierei Bijača (Bosnia si Hertegovina) - Nova Sela (Republica Croatia)

In Anexa 1 gasiti lista actualizata a birourilor vamale TIR, furnizata de autoritatile competente din Bosnia si Hertegovina.

Anexa 1
TIR/GE1844/KKA 30.07.2013

Anexa 2
TIR/GE1844/KKA 30.07.2013

Descrierea ștampilei

- Formă rotundă;
- 50 mm diametru, cu texte având caractere scrise în chirilică și latină în cercuri concentrice în jurul stemei Bosniei și Herțegovinei;
- Textul din primul cerc concentric se citește "Bosnia i Hercegovina" (Bosnia și Herțegovina);
- Textul din al doilea cerc concentric se citește "Uprava za indirektno oporezivanje" (în caractere chirilice) și "Uprava za indirektno-neizravno zastupanje" (în caractere latine) (Autoritatea de taxare indirectă);
- Textul din al treilea cerc concentric se citește "Regionalni centar Mostar" (Centrul Regional Mostar);
- Textul din al patrulea cerc concentric se citește "CI Grude" (Biroul Vamal Grude);
- Textul din al cincilea cerc concentric se citește "CR/GP Bijača";
- Stema Bosniei și Herțegovinei este imprimată în mijloc;
- Numărul ștampilei este sub stema Bosniei și Herțegovinei, în mijloc;
- Culoarea: albastră sau albastru-violet în funcție de culoarea cernelii.
Notă: Pe unele ștampile textul din al treilea cerc concentric se citește "Banja Luka" (în caractere chirilice și latine). În astfel de cazuri, celelalte cercuri concentrice sunt aceleași ca cele menționate mai sus, începând cu al treilea cerc.

Click aici pentru download